Libérer la liberté de vol : présentation des ailes d'hydrofoil Waydoo EVO
Chaque aventure commence par la personnalisation de votre planche à votre goût avec la combinaison parfaite de mât, ailes, batterie et unité de propulsion.
Embarquez pour un voyage d'exploration et d'exaltation avec les ailes Waydoo EVO de la série
| ZONE | TAILLE | EXPÉRIENCE | EXPERTISE | |
| VOYAGER G1500 | 1500 | 81.6*26.6*22CM | Faible | Stabilité |
| GLISSANT G1500 | 1500 | 93.6*19.2*27.54CM | Moyen | Stabilité |
| VOYAGER G1100 | 1100 | 69.6*19.5*2.2CM | Élevé | Agilité |
Choisir l'aile droite pour votre aventure
Que vous priorisiez la stabilité, l'agilité ou la glisse sans effort, la série Waydoo EVO propose une aile
Aile avant du Voyager G1500
Avantages
- Performances polyvalentes : L'aileron avant Voyager G1500 excelle dans un large éventail de conditions, offrant stabilité et contrôle aux pilotes de tous niveaux. D'une superficie de 1500CM et de dimensions de 81.6*26.6*22CM, cette aile offre une portance et une stabilité suffisantes, permettant une glisse douce et sans effort sur l'eau.
- Options de matériaux : Disponible en fibre de verre et en fibre de carbone, les cyclistes peuvent choisir le matériau qui correspond le mieux à leurs préférences et à leurs objectifs de performance. La fibre de carbone offre une agilité légère et une réactivité améliorée, tandis que la fibre de verre offre durabilité et prix abordable.
Aile avant G1500 glissante
Avantages
- Glide sans effort : L'aile avant Gliding G1500 est conçue pour les riders qui recherchent une glisse douce et sans effort sur l'eau. D'une superficie de 1500CM et de dimensions de 93.6*19.2*27.54CM, cette aile maximise la portance et la stabilité, permettant des balades longues et gracieuses et des virages en douceur.
- Options de matériaux : Comme le Voyager G1500, l'aile Gliding G1500 est disponible en fibre de verre et en fibre de carbone, offrant aux pilotes la possibilité de choisir le matériau qui convient le mieux à leurs besoins et préférences.
Considérations :
- Dimensions : La plus grande taille de l'aile Gliding G1500 peut avoir un impact sur la maniabilité par rapport aux ailes plus petites. Les pilotes recherchant des performances dynamiques et de l'agilité préféreront peut-être une taille d'aile plus petite pour une réactivité accrue.
Aile avant du Voyager G1100
Avantages
- Performances agiles : L'aileron avant Voyager G1100 offre des performances agiles et une maniabilité, ce qui en fait un excellent choix pour les pilotes recherchant des virages dynamiques et une maniabilité réactive. D'une superficie de 1100CM et de dimensions de 69.6*19.5*2.2CM, cette aile offre un équilibre entre portance et agilité pour les riders de différents niveaux de compétence.
- Options de matériaux : Disponible en fibre de verre et en fibre de carbone, les cyclistes peuvent choisir le matériau qui correspond le mieux à leurs préférences de performance et à leur style de conduite.
Considérations
- Zone : La zone plus petite de l'aile du Voyager G1100 peut fournir moins de portance que les ailes plus grandes, en particulier dans des conditions d'eau agitée ou agitée. Les pilotes doivent tenir compte de leur poids et de leurs préférences de conduite lors de la sélection de la taille d'aile appropriée.
Fibre de carbone
Avantages
- Léger : la fibre de carbone est réputée pour son rapport résistance/poids exceptionnel, ce qui la rend nettement plus légère que la fibre de verre. Cette légèreté améliore l'agilité et la réactivité, permettant des manœuvres plus dynamiques et un contrôle précis sur l'eau.
-
Rigidité : La fibre de carbone est incroyablement rigide, offrant une rigidité et une réactivité améliorées aux
hydrofoil ailes. Cette rigidité se traduit par des performances et une efficacité améliorées, permettant aux cyclistes d'atteindre des vitesses plus élevées et des virages plus serrés avec moins d'effort. - Durabilité : malgré sa légèreté, la fibre de carbone est exceptionnellement durable et résistante à la déformation. Il peut résister à des niveaux élevés de contraintes et d'impacts sans compromettre son intégrité structurelle, garantissant ainsi longévité et fiabilité dans des conditions de conduite difficiles.
Inconvénients
- Coût : La fibre de carbone est un matériau haut de gamme dont le coût de production est plus élevé que la fibre de verre. En conséquence, les produits fabriqués à partir de fibre de carbone ont tendance à être plus chers.
- Fragilité : bien que la fibre de carbone soit incroyablement résistante, elle peut être plus fragile que la fibre de verre. Dans des situations de contrainte ou d'impact extrême, la fibre de carbone peut être sujette à la fracture ou à l'éclatement, bien que cela soit relativement rare dans des conditions de conduite normales.
Fibre de verre
Avantages
- Abordabilité : la fibre de verre est une alternative rentable à la fibre de carbone, la rendant plus accessible à un plus large éventail de cyclistes. Les produits fabriqués à partir de fibre de verre sont généralement plus abordables tout en offrant des performances et une durabilité satisfaisantes.
- Impact Résistance : La fibre de verre est moins fragile que la fibre de carbone et présente une meilleure résistance aux chocs. Il peut absorber plus efficacement l'énergie des impacts, réduisant ainsi le risque de fracture ou d'éclatement dans des conditions de conduite difficiles.
- Amortissement des vibrations : la fibre de verre possède des propriétés naturelles d'amortissement des vibrations, qui peuvent aider à réduire la fatigue et l'inconfort lors de trajets prolongés. Cette fonctionnalité contribue à une expérience de conduite globalement plus fluide et plus confortable.
Inconvénients
-
Poids : La fibre de verre est plus dense et plus lourde que la fibre de carbone, ce qui entraîne une légère augmentation du poids des
hydrofoil ailes et d'autres produits. Bien que cela ne constitue pas un inconvénient majeur pour certains cyclistes, cela peut affecter dans une certaine mesure l'agilité et la maniabilité. - Flexibilité : la fibre de verre est moins rigide que la fibre de carbone, ce qui peut entraîner une réactivité et des performances légèrement réduites. Les pilotes peuvent ressentir une sensation plus douce ou moins précise par rapport aux ailes en fibre de carbone, en particulier lors des manœuvres à grande vitesse.
Si vous avez des questions ou avez besoin d'aide supplémentaire, n'hésitez pas à nous contacter.
